经典的质量工具要么出自日本（如新老七大质量工具），要么出自美国（如质量管理五大工具），好像和德国没什么关系。
事实是这样吗？ 有这样的想法的朋友忽略了一个神秘组织。 神秘组织的名字叫VDA。 在《大众集团Formel Q质量能力》、《这两年质量界的大变化~》等文章里，小唐老师曾介绍过这个神秘组织，这里我们简单回顾一下。 1 VDA简介 VDA是德国汽车工业协会（VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE）的简称，其成员情况如下： 备注：成员数量后续有更新 神秘组织的整容是异常强大的，不仅仅是大众、奥迪、宝马、奔驰等德国车企，连福特等美国车企也被吸纳到组织内，还有些那些数不清的零部件巨头（如BOSCH）。 2 VDA都干了些啥？ VDA没什么事干，就写了具多的书，可以说，很多我们熟悉的质量工具，（如五大工具，spc、MSA、FMEA、APQP、PPAP），都能在VDA里面找到对应的版本。我们来简单感受下： 这些书一般以三种颜色出现，分别是红色、黄色和蓝色（有知道区别的朋友吗？）。 3 具体来看看 由于VDA编写的文件太多，这里给各位作简单介绍 VDA 1主要讲质量要求的文件记录和存档的指南，以备查询，目前已更新到第三版本，如果你公司有D零件/D特性，务必看看这本书。 包括供方选择、样品检验、批量生产中的质量绩效。 有些类似于VDA 6.3中P5部分（供应商管理）的放大版本。 在附录部分还讲了零件原材料/成分的申报流程。 供应链中的材料数据信息 这本是白皮书，有大神知道为什么吗？ 可靠性更多的内涵是稳定的供货，这是比质量风险更高级别的风险。 VDA 3.1在项目开发的各个阶段阐述了如何进行可靠性管理。 类似于一个工具包，包含大量质量工具分册，比如： 失效树分析 (FTA) 产品和过程FMEA SWOT分析 Six-Sigma设计 (DFSS) 工业公差过程 可制造性和可装配性设计 (DFMA) 数字模型 (DMU) 试验设计 (DoE) 制造可行性分析 Poka Yoke 质量功能展开 (QFD) 创造性的问题解决理论 (TRIZ / TIPS) 经济性的过程设计和过程控制（SPC） 8D 这里特别提一下其中的VDA 4.3，与APQP类似，大众的QPN的基础就是这本书。 看文字是不是想到MSA了？ VDA 5包括车身制造中的测量技术和扭矩检测。 内容涵盖以下四个部分： 测量系统的能力（Capability of measuring systems） 检测过程的能力（Capability of measurement processes） 扩展（的）测量不确定度（Extended Measurement Uncertainty） 符合性评定（Conformity Assessment） 测量误差 这部分可能是VDA编写众多书籍中最有名的了，特别是VDA 6.3。 除了批量产品过程审核，VDA 6还包括产品审核、服务业审核、生产设备审核（单件）。 该手册中一个术语相必很多人都很熟悉，那就是EDI数据交换。 该项工作的意义就是约定数据传输形式/方式，实现不同公司之间的数据传输。 还有好多书籍就不一一介绍了，大家看看就好，包括： —拖车生产商的管理体系最低要求 —排放和油耗质量保证 – 乘用车的生产一致性（CoP）试验 —成功实施VDA6.1, ISO/TS16949 —过程导向 —开发软件控制系统 —过程管理中的预防性质量管理方法 —汽车内部和外部的外部装配和功能件的装饰表面 —相关汽车零部件功能性颗粒污染的技术清洁度检测 —装配中的技术清洁：环境、物流、人员和装配设备 —供应链中共同的质量管理：产品开发 - 新零件的成熟度保障（MLA） —供应链中共同的质量管理：产品开发 - 汽车零件产品建议书VDA标准样板（CRS） —供应链共同的质量管理：产品生命周期的质量保证 - 标准化的顾客投诉处理过程 —市场故障件分析 —产品制造和交付：稳健生产过程（RPP） —市场和顾客服务：车辆清洗准则 —特殊特性的过程描述（BM） —基于ISO/TS16949建立顾客特殊要求 —汽车行业软件过程改进和能力确定(SPICE ®)
